Treuil 12 v

Salut à tous, nouveau sur ce forum je suis possesseur de 2 syncro, 1 Doka et 1 Fourgon, (pour les membres de "les voisins" j'ai le même pseudo) et je me posais cet question: que pensez-vous de ce treuil ?

http://www.auxprixbas.fr/loisirs/outils-voiture/outils-voiture/treuil-electrique-12v-5909-kg-telecommande.html

Serte il n'est pas chère et ce n'est pas une grosse marque mais pour une utilisation occasionnel que vaux-t-il ?

Donnez moi votre avis

salut assomer, bienvenue par ici.

Pour ton treuil je suis pas un pro, mais il m’intéresse aussi si il est bien.

J'ai pas trop le temps la mais je vais tenter de trouver des retour d'expérience sur ce treuil, je vais en avoir besoin aussi sur le syncro.

J'aurais plus confiance dans un tire fort.

Lydéric a écrit:J'aurais plus confiance dans un tire fort.

Oui moi aussi, tout ce qui reste manuel est souvent plus robuste.
C'est vrai que le 12V m'a fait peur en voyant l'annonce mais vu la force de traction, ça laisse une bonne marge pour un T3

les treuil sont utilisé depuis de nombreuses années sur les 4X4, faut vivre avec son temps l'électricité c'est pourtant pas nouveau.....

L'elec à la chinoise pourrave non plus....

De toute façon même le treuil Warm ou CEV qui sont des treuil de qualité sont made in china

Les chinois font ce qui leur est demandé.
De la qualité, ou de la merde pas chère.

Quand ça coute 50 % du prix, j'ai pas trop confiance, sauf quand j'achète une vieille bagnole ou moto.

si c'est juste pour de l'occasionnel avec des jeux de poulies de mouflage

comme sa je pense que sa peut le faire !!!
http://cgi.ebay.fr/POULIE-DE-MOUFLAGE-10-Tonnes-POULIE-OUVRANTE-/390278432396?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item5ade68468c#ht_1272wt_1104

une poulie de mouflage fait partis de l’attirail obligatoire à emmener en sortie 4X4.

Après en avoir discuté du treuil avec un pote de 4X4, certains de ses connaissances ont achetés des treuil du même genre, sans marque apparente, soit le moteur lache, soit les pignons lache, ou aucun soucis, il m'a dit en fait c'est comme ceux 4 fois plus cher......

pour toi Léo qui va l'utilisait tous le temps je te conseil de prendre plus gros si tu a de la tune prend un T Max PEW-9500 relais séparé !!!

Plus gros en sachant que celui la fait quasi 6T en force, aucune utilité, faut aussi penser au poids de la bête.....pas envie d'avoir le deuxième syncro rabaisser de france......

tu m'étonne

Salut, demain je passe commande, on verras ce que ça vaut, personnellement je pense que vu que la puissance de treuillage est bien supérieur du T3 le treuil ne devrais pas forcer donc duré quelque temps.

Pour info:
Calcule de la force nécessaire pour sortir un T3 bien embourbé:
Poids du T3 X 1.5 = force Minimale nécessaire au treuil sur la première couche (c'est à dire sur le premier niveau de câble sur le tambour, plus le câble s'enroule et plus le treuil perd de la force)
en gros: 2000 X 1.5 = 3000 kg

Il ne faut pas oublier que lors de l'utilisation d'un treuil, même si sa force est largement supérieur au poids de la charge il faut toujours privilégier le mouflage et dérouler le maximum de câble pour avoir la plus grande force de traction

Info sur la façon d'utiliser son treuil pris sur un autre forum (Land Rover)

Bien utiliser son treuil


l'immage dans le bon sense c'est quand même mieux

Comment utiliser le treuil mécanique, électrique … de votre 4x4 ?Très pratique cet organe indispensable pour les baroudeurs avertis, est moins facile à mettre en action qu'il y paraît. Mais en respectant quelques règles vous serrez impressionné par son efficacité redoutable et surtout pourrez assurer votre sécurité et celle des personnes qui vous entourent.

1 Treuillage direct L'opération de treuillage la plus simple et la plus facile à mettre en euvre.

2 Mouflage simple Treuillage avec une poulie de mouflage. La force de traction est plus importante, mais le temps d'enroulement est plus long.

3 Double mouflage Avec deux poulies de mouflage la force de traction est très importante. Cette technique permet de s'arrimer à des points moins solides, comme un arbre trop petit pour un treuillage direct.

4 Simple mouflage tracté Avec un simple mouflage tracté, la force de traction est démultipliée pour sortir le 4x4 jaune.

5 Double mouflage tracté Avec un double mouflage tracté, la force de traction est démultipliée pour sortir le 4x4 jaune en ligne et de contourner les obstacles par exemple.

6 Treuillage assuré Le 4x4 bleu porte assistance au 4x4 jaune par un mouflage simple mais s'assure par l'arrière avec une grosse sangle pour être solidement ancré.

bienvenue à toi , il y a aussi l'entretient et la façon que certain on de ce servir des treuil qui réduise leurs longévité , bien souvent les treuil reste enrouler et une bonne longe fait l'affaire c'est bien plus rapide à mettre en œuvre du moins quand il y a deux véhicule

Salut,

enfin j'ai reçut le treuil... au bout de 10 jours quand même, on est loin de la livraison en 48h que l'on m'avais promis ...

j'ouvre les colis, (2 colis) et je regarde cet machine, il pèse son poids le coquin, esthétiquement il est très beau.
Première constatation il va falloir que j'aille acheter de nouveau câble de batterie et des cosse, ceux livré avec le treuil sont vraiment très cour.
Les accessoire livré avec on l'aire de bonne qualité, passe-câble a rouleau, crochet avec élingue, télécommande sans fils etc...

Je le monte sur mon syncro courant semaine prochaine, le temps pour moi de faire parler la disqeuse et le poste a souder pour l'installer confortablement derrière mon par-choc avant (oui je le cache pour éviter le vol, on m'en as déjà voler un sur un Land ), je vous tien au jus.

on t'as déja volé un treuil???
putin,ils reculent devant rien les mecs!!!

oui avec le par-choc

bah! tan qu'a faire!!!
pffff!!!pauvre france!!!

tu nous fait des photos?

Coool, quand j'en serai à acheter le treuil........c'est qu'il roulera le syncro.....je vais attendre ton retour d'expérience avec celui la et je prendrais le même.

du coups je le monte demain donc si tout va bien demain soir photos !!!

Impec, du coup tu vas pouvoir nous faire un ptit topic sur le montage d'un treuil en mode planqué....

si vous voulez... mais à mon avis vous allez pas aimer, je suis un fou de la disqueuse et du poste à souder, ceux qui me connaisse le savent

Salut, voila les photos de mon montage du treuil, la première partie ou je découpe je n'aie pas pus faire de photos, téléphone a plat du coups les travaux du samedi sont sans photos.

donc Samedi je me suis pencher sur l'installation du treuil sur mon T3, apprêt avoir pris divers mesure je décide de ne pas faire une découpe symétrique privilégiant le centrage du cylindre a câble plutôt que de centrer le treuil.

donc apprêt avoir tracer mes repère j'attaque à la disqueuse et je découpe la partie avant du T3, je découpe juste derrière le rebord de la tôle, mais je n'enlève pas tout, je garde la partie arrière que je replie sur l'intérieur. (voir photos 1)



En suite j'ai découper 2 plaque de tôle de 1,5 mm pour colmater les trous pour que la boue te autre saleté ne rentre pas dedans, ça fait plus propre.



Masticage et ponçage





On passe à la plaque de tôle pour le support du treuil.
Une tôle de 7 mm d'épais sur la-quel j'ai tracer percer et donner la forme que je voulais lui donner.




Perçage des trous sur les traverse du chassie (pas de photos



une fois peinte et mis en places.

Vu du haut


Vu du dessous


J'ai également changer tout les câble électrique car il était trop cour, j'ai cacher le boitier des solénoïde

Une fois fini



désolé j'ai loupé pas mal de photos