les travaux de SEBO

ma traverse est niquel, mais merci quand meme.


seb, tu a bien fait de la sortir la

Si tu cherche de l'inspiration pour ta dauph

Mais non il la remonte en origine pis la c'est plus une dauphine c'est un drag c'est bon que pour la ligne droite c'est machin la !

origine faut le dire vite, je suis sur 4 jantes large en toles pour remplacer les 15" d'origine

ceci dit la dauph est jolie, au state il y a plein, d'ailleurs en france il existait un kit pour lui monter un compresseur, qui était d'ailleurs identique a ceux des cox, pour le moment tout le train avant est déposer, les pièces sont nettoyer, je réfléchi pour lui faire un support pour la faire tourner comme un tourne broche.

le train AR est toujours sur place, il faut que je me penche sur la triangulation du train pour améliorer le guidage des trompettes AR, vu que les bagues sont introuvables.

des idées patoche la dessus? monter des tirant de R8 dur a réaliser car le réservoir est dans le passage, les autres solutions ne sont pas viable a cause de la forme du train, en position neutre ca va mais dés que le train bouge ca tire sur les trompettes.

Ils font pas chez néo rétro?

de?

Les bagues que tu cherches et tout le tintouin.....

rectification de merde les bagues, ils les font en teflon ou en acier, du coup ca s'use rapidement, d'origine c'est une cage laiton avec roulement.

et a 76E pieces en acier (il en faut 4) ca calme un peut.

par contre j'ai trouver un super site pour les pieces neuve pour ma dauph au US

Ta les cotes de de la pièce le mieux serais te la faire sur mesure en bronze
y a moyen ;o) vous avez le bonjour de seven siben et le jack is dead et daniel aussi

chalut tout les deux alors, en bronze ca va se bouffer aussi, visiblement le roulement a aiguille est visiblement introuvable, j'ai acheter il y a quelques temps une boite de dauph qui était monter sur un motoculteur pour récupérer les tourillons.

pfuiiii tout ce refait !

sebo a écrit:origine faut le dire vite, je suis sur 4 jantes large en toles pour remplacer les 15" d'origine

ceci dit la dauph est jolie, au state il y a plein, d'ailleurs en france il existait un kit pour lui monter un compresseur, qui était d'ailleurs identique a ceux des cox, pour le moment tout le train avant est déposer, les pièces sont nettoyer, je réfléchi pour lui faire un support pour la faire tourner comme un tourne broche.

le train AR est toujours sur place, il faut que je me penche sur la triangulation du train pour améliorer le guidage des trompettes AR, vu que les bagues sont introuvables.

des idées patoche la dessus? monter des tirant de R8 dur a réaliser car le réservoir est dans le passage, les autres solutions ne sont pas viable a cause de la forme du train, en position neutre ca va mais dés que le train bouge ca tire sur les trompettes.

pour ton tourne Broche le moins coûteux est celui qui te prendre le moins de place après usage c'est de prendre deux tréteau de maçon



sa coûte presque rien sur le coin coin

heu tu me dire le rapport avec le train arrière d'un dauphine?

Aucun mais l'idée est plutot sympa.

Je sais pas si on peut avec un transpo.....

j'ai pas confiance dans les tréteaux de maçon, vu le poid d'un T3 il faut des trucs vraiment costaux.

et je veut pouvoir la déplacer avec le tourne broche.

J'en est 2 chez ma mère des tréteaux orange comme sur la photo, c'est quand même sacrément solide, pour un T3 faut surement renforcer un peu mais bon....

Tu mets des roulettes de bétonnière sur les cotés et voila.

il faut faire un carre pour les maintenir, mais c'est en cours.

Tu nous feras des photos.......

t'aurais mieux fait d'apprendre à souder à l'envers !

Heu non et c'est trop tard elle a déjà le nez en l air

Si tu trouves la méthode pour avoir la queue en l'air, tu vas faire fortune avec les vieux.

le nez le nez pour le moment

ce soir je lui leve le cul

Bonne bourre..........

sebo a écrit:...ce soir je lui leve le cul

T'en a parlé à Steph avant ? lol

aller les travaux du jour, j'ai refait le support avant le tout etant fixer au sol.




par contre impossible de sortir le moulin les gougeons AR étant littéralement souder a la caisse!
j'ai du couper les vis pour reussir a bouger le support.