à la pêche aux infos...

Bonjour,

Comme je l'ai indiqué dans ma presentation, je suis en passe de réaliser un rêve que j'ai depuis tout petit acheter mon premier T3!

J'ai lu pas mal de choses sur le forum et autres pages web, il faut dire que je ne suis pas l'as de la mécanique...
Après réflexion, j'ai gardé 3 annonces et je souhaiterais avoir votre avis.

1- T3 Véhicule de 1982, Diesel, Contrôle technique OK, vidange, distribution et pneus: OK. 95 000km moteur changé

2- VOLKSWAGEN TRANSPORTER ANNEE 82 MOTEUR 1600 CT ESS 96 000 KM moteur changé

3- T3 de 1980 Essence , 9CV fiscaux, moteur changé 12 000KM


les 3 sont propres sans traces de corrosion apparentes...et plus ou moins equipés mais c'est plutot la mécanique mon doute...

pouvez vous me donner votre avis? je peux apporter des precisons si necessaire

merci d'avance!!

Salut
le dernier est aircooled ou water?
Ton usage, ce sera quoi?
Moteurs changés, pour des moteurs neufs, ou des occasions garantis sans km en casse?

merci de la réponse je vais me renseigner pour les moteurs.

Mon utilisation c'est les week ends, vacances et peut etre de temps en temps pour aller au boulot!

80 c'est aircooled. Les WBX sont apparu millésime 82.
http://vw.transporter.free.fr/

Ah, oui, donc deux ct et un mazout.
Même puissance, du son pour le flat4, la conso qui peut grimper à 15 litres pour le ct.
Un gros moteur de mob simple pour le c, avec plein de pièces de cox qui se montent dessus.
La possibilité pour le mazout de monter plein de moteurs vw (pas légal, mais pareil qui si on monte des pièces de cox), la boite étant le fusible si on monte trop puissant.
De toute façons, quel que soit le modèle, tu feras de la mécanique.
Mais c’est plus simple pour un néophyte que la carrosserie. Suffit de voir ce qu'as fait le Sicilien en y connaissant pas grand chose, ou Alex dit Dexter.

en effet aircooled, apres reflexion j'ai déja eliminé le 2 eme ( essence 96000km)

les 2 autres moteurs neufs dessus, maintenant le dilem (toujours le meme), le diesel ou l'essence?

le diesel consomme moins? autrement va pour la mécanique on y viendra! lequel choisir ? des avis?

par les temps qui courent, et si tu comptes faire max 10000/15000kms par an, prend l'essence, au dessus, la voie de la raison te diras le diesel.

ok merci de votre aide! je vous tiendrais au courant de ma decision!
si vous avez des plans occaz de vans n'hesitez pas a me tenir au courant!

merci encore