essence diesel

salut kub

passe à l'essence ce n'est que du bonheur

Seb a raison.
le probleme c'est qu'il faut que tu campe
à coté d'une station service!!!

camper ne suffit pas, il faut des actions chez les pétroliers....

sicilien a écrit:Seb a raison.
le probleme c'est qu'il faut que tu campe
à coté d'une station service!!!

pas du tout
le budget essence fais parti du budget vacances c'est tout

dans le mien je ne met que du total excellium (je gagne 1.5l/100) juste une carte des station sur ta route et c'est bon

et puis quel bonheur de tracer sur 4 voies et autoroute a doubler les grands blancs
tu es a 100 km/h, tu veux doubler hop un coup de 4 et tu decolles

c'est clair qu'il faut etre concient que ca te coute 20€/100km
mais meme a 2€ le litre je resterai en essence

j'ai eu un 1.7d ky avant le multi je peut donc comparer (agrement de conduite, silence, reprise, conso,....)

c'est magique je vais des nouveaux posts malgré moi

ok pour comparer T3 essence et diesel du moment que ça reste des T3 avec motorisation sortie d'usine et vendus en france

euh bah non alors pas d'origine, y'a pas de comparaison possible.

Bref c'est un post qui ne sert à rien, mais c'est toujours marrant de taquiner les collègues essence.

Tiens j'ai calculer la conso de mon 1,6D je suis à 6,8L au 100kms.

léo a écrit:euh bah non alors pas d'origine, y'a pas de comparaison possible.

......

voila tout est dit
pour ta conso ok pour le 6.8l/100 mais a quelle vitesse ?

ma conso record basse c'est 8.86l/100 en convoi avec des 1.6d entre autre (sur la 4 voies pour aller a kib 2007)
ma conso record haute c'est 14l/100 (beaucoup de ville et trajet pressé)

90/100 km/h, mais on va attendre dans un ptit mois, ça devrait bien descendre encore en conso, pis je viens de trouver la fuite de gasoil, donc encore un petit peu moins.

Moi j'men fout !!
Ch'uis pété d'oseilles !!

Et t'as oublié:
"j'emmerde les pauvres"

la bonne phrase c'est "con de pauvre" non?

Exact, les cons de pauvres, merci d'avoir rectifié

Ou dans l'autre sens.
Genre,casse toi pauvre con...

fitz a écrit:Ou dans l'autre sens.
Genre,casse toi pauvre con...

ouai!mais c'est le con qu'est pauvre ou
le pauvre qu'est con???

Ça en devient compliqué la....

Bon pour remettre ça sur le dos de ceux qui roulent en essence, enfin qui voudrais bien, mais soit en panne soit plus d'essence.........

L'essence, c'est bien uniquement pour nettoyer les pièces.

Et en plus en haut de page il y a un sondage....

B'jour tout le monde,

Ben, moi, j'ai répondu au sondage, hm !
1.6 TD, genre 6.9/100 quand je force pas, mais la montagne, par contre, est gourmande. Au driving jam, la conso a été de 8/100 !

Bye

j'ai voté aussi
au moins on a pas les mains grasse quand on fait le plein car les pistolet de pompe gazoil beurk

sinon quand tu vois eldav , demande lui qu'il te raconte le jour ou on est rentré de bain de bretagne a muzillac (lui en xsara vts et moi avec le t3)
il le raconte si bien

j'ai eu une caravelle DJ, ça marche c'est vrai, mais la jauge d'essence bouge trop vite

un essence tu ne sait jamais si il va demarrer, rien que pour ca je prefere le diesel, ca demarre au quart de tour, et si ca calle en roulant c'est que le moteur est HS, tout de suite ca limite les temps de diagnostique

et aussi que l'on trouve des pieces partout.

bon pour les diesel c'est clair ils ont leurs avantage
et puis niveau conso avec la boite plus longue que d'origine je m'y retrouve

Et puis les essences ça peut feu ........... Hein raxmiot

il faut reconnaitre que si on parle en termes de perfs d'origine,il faut reconnaitre que sur nos vehicules des années 80,une epoque ou le carburant était moins cher,l'essence s'en tire quand même un peu mieux (a par le 1,6 ct)bien qu'as mon gout la meilleur de tous reste le 2,1DJ qui a des perfs et un confort de conduite assez impressionante !!


le fond du probleme reside dans le prix des carburant et pas dans le choix du carburant de motorisation.........


apres il est vrai que si vw avait monté les moteurs 1,9 diesel 1Y et AAZ je crois que ce debat n'existerai pas !!


ps pour sept: cette virée bain de bretagne->muzillac .....................rien a dire !! çà prouve que le dj a de bonne perfs !!!!!

fitz a écrit:Moi j'men fout !!
Ch'uis pété d'oseilles !!

salaud d'riche !!

j ai connu que le diesel donc je suis pour le diesel

même si le CU et le DJ marche très bien

surtout quand ils me double lol

Dans le t3 essence y a rien de bon à par le bruit et encore ...
pour bosser sur les machin à air y a rien d'accessible à cause des tôles...plus vite fait de poser le moulbif avec la boite
sur ce à eau rien que pour changer la pompe à eau faut prendre des calment et je parle pas de faire un joint de culasse
c'est claire que les dg et surtout les dj on la santé mais maintenant ça sert à perdre ses point et donner du fric à l'état ....
et si c'est pour avoir des watts et rouler avec des ballerines pour cause de conso qui revient à un œil ou de flipper pour les radar non merci !
c'est sur que le cu est le plus fiable mais bon ça reste un étron poussif
et quand je voit les tarifs de vente autant avoir un t2 (enfin la ce n'est que mon avis perso)surtout si c'est à usage de loisir ça à quand même un gueule plus sympathique...

après chacun trouve sont plaisir et c'est la le principale moi c'est mon premier diesel de toute ma vie avant fallait même pas m'en parler ça me foutait de l'urticaire !
le diesel est super accessible pour bosser dessus et heureusement vue que d'origine il est pas fiable et que c'est du mou de veau , le bruit de chalutier ça lui confer un plus à chaque fois que l'ont démarre on entend les mouettes
et je parle pas de conso car ça va encore relancer la polémique ...
et dans mon cas je n'est que ce véhicule à quatre roue pour le moment et vue que le mien est un peut améliorer ...
bon c'est sur si j’étais pas un con de pauvre j’aurais aussi un t2 qui déboite avec un six patte mais bon j’aurai plus tout mes points depuis des lustres