resistance visserie

bonjour
mon besoin de remplacer les fixations cassées
de mon turbo dans le post "réfection 1L6TD"
m'a fait me poser la question sur la résistance des boulons.
après plusieurs heures de recherch,je me suis aperçu qu'il y avait plusieurs qualité de résistance,
non par rapport à la qualité de la vis mais par rapport à son utilisation précise.
c'est pour ça qu'on ne dira pas "qualité de la vis" mais "résistance de la vis".
voici les quatre ref de dureté des vis:

résistance 6.3) c'est la solidité première,ce sont les vis que l'on trouve partout,les moins cherres,
elle ne sont pas utilisée dans nos moteurs,elles servent à accrocher des tableaux au mur...

résistance 8.8 ) c'est une solidité un peut supérieure,c'est celle qui sont utilisées un peut partout
dans nos T3,un peut plus cherres.

résistance 10.9) un peut plus costaud elles sont utilisé pour la fixation des support moteur.
donc quand on change les fixations de nos moteur,il faut ABSOLUMENT poser du 10.9
au minimum,sous peine de voir son moteur partir dans une autre direction que son T3...

résistance 12.9) métal très dur,elles sont utilisées principalement dans l'aéronautique et n'ont
rien à faire dans nos T3,elles coute très cherres.

voila ce que j'ai trouvé,
par contre je n'ai rien vue qui parlait de résistance à la température,
car quand on doit fixer un turbo,les vis ont une contrainte lier
à la chaleur dégagée par le dit turbo.
si quelqu'un a une petite idée là dessus,dites nous tout...

Il y a plein de vis différentes, du fait de la matière, de ses caractéristique et son utilisation.

La vis de bout vilo par exemple, quand tu va la serer elle va s'allonger légèrement bien sur. C'est une vis qui ne s'utilise qu'une seule fois, quand tu l'a démonte elle est foutu......certains la remonte et finisse par cassé mais bon....

léo a écrit:Il y a plein de vis différentes, du fait de la matière, de ses caractéristique et son utilisation.

La vis de bout vilo par exemple, quand tu va la serer elle va s'allonger légèrement bien sur. C'est une vis qui ne s'utilise qu'une seule fois, quand tu l'a démonte elle est foutu......certains la remonte et finisse par cassé mais bon....

tu me fais penser que je n'arrive pas à trouver ce putain de boulon de vilo,
si ça continue je vais devoir monter l'ancienne...

chez vw......ou dans le kit de distri....

surtout tu ne remonte pas l'ancien ..... tu peut en commander dans n'importe quel détaillant de pièces détacher auto ou à l'adresse que je t'avais passer ...

patoch a écrit:surtout tu ne remonte pas l'ancien ..... tu peut en commander dans n'importe quel détaillant de pièces détacher auto ou à l'adresse que je t'avais passer ...

je sors de chez VW,c'est bon,je l'ai!!!