Flashback pour le délire

Flashback:

aoute 2010

Je suis partis pour aller a dax, dernières révisions, nez d'injecteur moins gros calage de pompe a 1 et vissage de la vis de régulateur centrifuge! (il devais être a 80-85ch sans fumée)
c'est parti! avec une escale en Corrèze
Le lendemain nous somment 6 dans le van escaladant la route (sa monte un peut ;D)

Plus il enfilait de KM plus il perdais de puissance..

Arriver entre Brive et Perigueux une montée, LA montée qui vas direction thenon!
toutes les montée le kombi les passait a environ 90km/h GPS
Mais celle ci, il avais du mal, en plus un tocard de poids lourd freine devant moi, qu'a cela me tienne, je double..
Là la baisse de puissance se fait sentir.. chaque changement de rapport la puissance disparaissait..

On souffle, arriver en haut, plus a faire gueuler le moulin..

puis descente, je me dis que le moteur vas refroidir..

Pieds dedans, que dalle, il décélère ce con! et ce dans un descente!!
Point mort et a la prochaine je tourne..
En me garant le moteur cale de lui même..
Je pensais a un problème de poire bouchée (sa m'es arriver)

Mais non, la clavette du pignon de vilebrequin a lâché..
Ha! la belle affaire, et une soupape de vrillée :'(

Paumé dans le Périgord noir..
Âpres 3 jours de recherche je trouve et achète un moteur de golf3 un TDI et pour être précis un AFN de 1997
j'ai dépouillée la voiture!! le moteur faisceau tout!

je l'es monter avec l'aide des potos et des supers gens du coin dans le kombi
j'ai fais une pompe méca a l'arrache avec ce que j'avais!
et depuis il reroule

comme quoi, les nanas on toujours du maquillage sur elle, moi c'est mes outils et un grain de folie!!

une photo, sa fais assez camp de rom ;D mais bon a 6 au bord d'une route de campagne... :-X



voila pourquoi j'ai un TDI dans mon T3