moteur HS ou pas HS ?

bonjour
donc voila je viens vous demander votre avis j explique :
après avoir rouler 45 km et en ralentissant pour prendre un rond point j ai mon voyant d'huile qui c est allumé et éteint de suite
après le rond point je me suis arrêter pour vérifié le niveau d huile bien normal !
je repart et au bout de 10 KM environ j entend comme si une tôle dévisser claqué sous le T3 très fort et le voyant d huile clignote sans arrêté
desuite je m arrête sur le cote et j éteint tout attend 5 min et redémarre le voyant clignote toujours et le claquement est toujours la! j éteint on remorque T3 jusqu' a la maison .
2 jours après je redémarre pour voir, le voyant ne clignote plus j ai eu du mal a démarrer mais il fais froid c est peut êtres pour ca.


donc la j en suis a :
j ai fais vidange pour voir quantité d huile il y a bien 4 litre
le T3 démarre et tourne " sans rouler" au debut il fume noir et après c est un peut bleuté on dirai
j ai l impression que le moteur claque beaucoup "mais il fait froid donc est ce que c est pour ca je sais pas "

auriez vous des idées de ce que ca peut etre ?

merci a vous

Salut
C'est quoi ton moteur ?
Essence ou Diesel ?

Ha bin oui désoler ! C est mieux de savoir

T3 de 89. 1.6 TD je ne connais pas sont kilométrage

verifie la pompe à huile.

Ok comment la vérifier ,on passe par le Carter
Merci

Oui, il faut déposer le carter pour atteindre la pompe à huile.
Avant le démontage, la couleur des fumées peut te donner des pistes



Avant tout, vérifie ta courroie de distribution et que rien ne se soit déréglé.

Ok merci pas évident tout ca mais je vais essayer .
La courroie ça a l air d aller
Je vais redémarrer pour bien voir les fumées
Merci du renseignement

Bonjour
Pour vérifié si rien à bouger Je fait le calage moteur
Pour voir si les repère ont pas bougé ?
Les fumées c est moteur chaud et je donne un coup d accélérateur
Et je vois la couleur

bonjour
pensez vous que si je change la pompe a huile il faut changer la pompe a vide aussi et au niveau de cette poulie don il parle il y a quelque chose a changer aussi
" je visionne un peut des sujet et on parle de la pompe a vide poulie folle "

comme tout le monde sait, la pompe à huile de nos moteurs est entrainé par la pompe à vide qui elle est entrainé par la poulie "folle"; je dit "folle" car on pourrait croire qu'elle ne sert à faire qu'un renvoi...) coté distribution (poulie non cranté comme la pompe à eau...)
la liaison entre ces deux pompes pose problème car elle s'use de manière irréversible, et à force détruit l'arbre de pompe à huile et provoque bien souvent la casse moteur


quand pensé vous ?
merci

dave1362 et El caracol a écrit:
quand pensé vous ?

Rarement le matin, pas trop le soir.
Change ta pompe à huile, ça vaut 30/40 €, pas besoin de toucher à la pompe à vide.
Par contre, quand tu déposes le pompe à huile, l'usure des doigts t'en dira beaucoup.

Bonsoir
Ok merci je commande pompe à huile
on verra bien je vais vérifier aussi distri j attend les cale
Merci