Question changement de moteur

par Nil Lun 2 Avr 2012 - 19:28

Bonjour à tous,
Voilà je me posais la question, est-ce qu'en montant un moteur 1600D à la place de mon JX (1600TD) il y aura beaucoup de différence ? Reprise, vitesse max, en côte, etc... ?
Et une question bête sans doute..: Puis-je raccorder un turbo sur un 1600D pour en faire un TD ou c'est trop compliqué ?

par **patoch** Lun 2 Avr 2012 - 19:37

salut alors pour répondre à tes question la différence de roulage entre un 1,6d et un td est flagrante un d ça ce traine un td un peut moins surtout dans les côtes....
et tu ne peut pas raccorder un d au turbo du td sous peines d'exploser ton moteur dans les plus bref délais .....le td est équiper de pissette d'huile sous les piston afin de les refroidir ....le diesel atmo non .

par **léo** Lun 2 Avr 2012 - 21:05

Pour avoir les même perf qu'un 1,6td en atmo, c'est ou un 1,9D, ou un 1,9sdi.

En sachant que quelques soit la cylindrée du moteur, si tu remet pas un d'origine, tu ne sera plus homologué.

par Nil Mar 3 Avr 2012 - 18:32

léo a écrit:

En sachant que quelques soit la cylindrée du moteur, si tu remet pas un d'origine, tu ne sera plus homologué.

ça c'est sûr Laughing

Il faut dire que mon 1L6TD actuel ressemble plus à un D, en côte sur autoroute je tombe à 60km/h voir pire (je pense aux côtes en midi-pyrénées qui sont mauvaises). Donc je ne sais pas si c'est normal ou si mon turbo est HS.
Mais au moins je suis fixé, merci de vos réponses claires et concises cheers