Re: 1L9 TDI

par **patoch** Ven 6 Jan 2012 - 17:55

les tubes lance torpilles .........banane c'est pas un sous marin que tu remonte ........ les tubes(cylindres au nombre de quatre et qui on la forme d'un tube si tu regarde dedans si si je t'assure ) Laughing

par sicilien Ven 6 Jan 2012 - 21:13

putin,j'suis trop con moi!!! clown

par **patoch** Sam 7 Jan 2012 - 4:33

si c'est toi qui le dit ...... Razz

par contre fait gaffe......................................................................................................................................................................................

si tu trouve une torpille c'est que tu remonte vraiment un sous marin tongue

par sicilien Sam 7 Jan 2012 - 8:34

t'es con!!!

par sicilien Mar 24 Jan 2012 - 8:27

salut les keums!!!
alors,aujourd'hui je vais à Nanterre pour les usinages,
je prend un max de tof...
a toute... Wink

par sicilien Mar 31 Jan 2012 - 0:07

salut les lascard!!!
bon,j'ai pris quelques vidéos interessantes mais comme
un abrutis quand j'ai filmé j'ai mis la tablette droite et maintenant les
vidéos sont couchées!!!
je trouve un programe sur ubuntu pour les faires pivoter et je vous met ça...
a plouch!!! Wink

par Lydéric Mar 31 Jan 2012 - 7:12

Je crois que vlc peut le faire.

par sicilien Mar 31 Jan 2012 - 9:00

Lydéric a écrit:Je crois que vlc peut le faire.

je taf cette nuit donc j'aurrais le temps de voir ça aujourd'hui...
merci... Wink

par wolfrace Mar 31 Jan 2012 - 19:04

sicilien a écrit:salut les lascard!!!
bon,j'ai pris quelques vidéos interessantes mais comme
un abrutis quand j'ai filmé j'ai mis la tablette droite et maintenant les
vidéos sont couchées!!!
je trouve un programe sur ubuntu pour les faires pivoter et je vous met ça...
a plouch!!!

bein autrement tu laisse comme ca on regardera le téte pencher lol!

ou on tourne l'écran Razz

par KUB Mar 31 Jan 2012 - 20:47

bah ouais!

par sicilien Mer 1 Fév 2012 - 9:08

Lydéric a écrit:Je crois que vlc peut le faire.

salut
VLC le fait mais en provisoir,c'est à dire qu'il ne pivote que pour visionner
mais pas sauvegarder...
j'ai trouvé "virtualdub" et j'en ai pivoté une et affraid

avant elle
faisait quelques kilo octet et maintenant elle "pèse"5GIGA!!!
donc il faut que je trouve autre chose...

par alex056 Mer 1 Fév 2012 - 10:03

Pour diminuer le poids des vidéos ya ça :
http://sourceforge.net/projects/mp4cam2avi/

une fois ouvert : settings > program mode > expert
menu à droite : video format > Web lowQ 4:3

c'est rapide et ça compresse pas mal.

par sicilien Mer 1 Fév 2012 - 10:12

merci Alex,je vais regarder ça...

en atendant,vue l'impatience générale Wink

,je vous en met une,
c'est l'épreuve culasse.

elle est pivotée,c'est mieux!!!

par sicilien Jeu 2 Fév 2012 - 23:13

bonsoir
j'ai été étonné par la taille de la machine pour ré aléser,
je m'attendais à une grosse machine de ouf,mais non,
c'est une petite machine éléctro-portative...

on fait la meme pour les trois autres.
comme vous avez vus,tous les réglages se font à la main...

ensuite sablage des soupapes pour les avoir nikel...

quand je pense que j'ai passé des heures à essayer de les nettoyer impec sans jamais réussir,
et là,en 5mn,elle étaient rutilantes...

ensuite,on passe à la rectif des soupapes pour avoir un contact comme il faut avec les sièges...
sièges que l'on réctifiera plus tard...

comme neuve!!!

1L9 TDI - Page 5 2012-012

la prochaine foie,il nous reste les guides à changer,les sièges à
réctifier,la culasse à surfacer,les bagues de pied de bielle à changer,
les cylindres à glacer.

bonne nuit... Sleep

par alex056 Jeu 2 Fév 2012 - 23:44

et ton t3 il est électro-portatif aussi ?! Razz

J'imaginais pas ça comme ça le ré-alésage, c'est bizarre quand ça tourne on n'a pas l'impression que c'est super précis au 1/100e ce machin ! Shocked

Merci pour ces vidéos c'est bien intéressant.

par sicilien Ven 3 Fév 2012 - 8:20

en effet tu as raison,ce n'est pas précis au 100eme mais tout est récuperer au glaçage...

par sicilien Mer 15 Fév 2012 - 16:54

salut à tous
alors,la suite c'est changer les guides de soupapes,
les voici:

1L9 TDI - Page 5 2012-015

on met la culasse à cuire...thermostat 10...

1L9 TDI - Page 5 2012-016

sans rire,on chauffe la culasse et on met les guides au congélateur...
ensuite avec un "chasse guide",on vire les guides en tappant dessus.

1L9 TDI - Page 5 2012-017

on les enlèvent tous,

1L9 TDI - Page 5 2012-022

et voila:

surprise,ils sortent tout seul.je m'attendais à ce que se soit plus relou...

ensuite on positionne un guide sur l'outils pour l'enfiller,

1L9 TDI - Page 5 2012-019

ceux-ci on une colerette on les posent en tappant et on s'arrete quand on arrive à la colerette.

1L9 TDI - Page 5 2012-020

et voila:

il nous reste donc à faire:

1)surfacer la culasse
2)rectifier les sieges de soupapes
3)changer les bagues de pied de bielle
4)glacer les cylindres
5)rectifier le vilo.

a plus...

par Lydéric Mer 15 Fév 2012 - 19:02

Déglacer les cylindres, pas les glacer Very Happy

par sicilien Dim 19 Fév 2012 - 17:56

Lydéric a écrit:Déglacer les cylindres, pas les glacer

ben c'est ce que je pensais mais non...
d'apres ce que j'ai compris,on déglace un cylindre quand on a pas
besoin de le réaléser et on glace un cylindre après réalésage...

à confirmer...

par Lydéric Dim 19 Fév 2012 - 18:34

Pour moi, le passage d'un honoir est un déglaçage, pour créer les "traits croisés".

par **patoch** Dim 19 Fév 2012 - 19:25

faire le honage (déglaçage en terme barbare) c'est quand il à déjà pas mal de borne le honage refait les stries qui retienne l'huile enfin je schématise

quand on réalèse
Une fois le réalésage effectué, il faut glacer le cylindre pour lui donner la rugosité nécessaire

ça répond à vos question ?

par **sebo** Dim 19 Fév 2012 - 19:29

tout ca pour retenir l'huile

par **patoch** Dim 19 Fév 2012 - 19:34

lubrifier c'est plus confortable Laughing

par sicilien Dim 19 Fév 2012 - 19:44

patoch a écrit:faire le honage (déglaçage en terme barbare) c'est quand il à déjà pas mal de borne le honage refait les stries qui retienne l'huile enfin je schématise

quand on réalèse
Une fois le réalésage effectué, il faut glacer le cylindre pour lui donner la rugosité nécessaire

ça répond à vos question ?

vi...

par sicilien Mer 22 Fév 2012 - 17:58

salut la troupe!!!

alors,le fait d'avoir enfilé les guides de soupape en force,ça
les a ressérés,les soupapes ne passent plus.
pas d'inquiétude,c'est normal,il faut les réaléser.
pour cela il y a un aléseur de guide et chaque soupape a son aléseur de guide
au bon diametre.

on passe les 8 guides à l'aléseur...

ensuite on passe au réalésage des sieges de soupape.
quand on change les guides cela décale automatiquement l'axe de
la soupape.il faut donc réaléser les sieges pour avoir des surfaces
de contacte impécables et identique sur tout le tour de la soupape.

ça ne se voit pas bien mais la surface de contact ne doit pas etre
trop "large",(10,15/10eme).plus cette surface est "large" plus il y a
de risque de perte...

maintenant que la culasse est prete on peut passer au surfaçage.
je vous laisse regarder...

on se voit dedans!!!
cette foie la culasse est belle et bien terminée,je vais pouvoir commencer
à remonter.je suis impatient... bounce

vous n'avez pas oublié qu'il reste encore les cylindres à glacer!!!
alors c'est partit...

impessionant non?

ça y est les cylindres sont tous à la bonne cote,c'est à dire:79.76 mm.

les pistons neufs sont arrivés,je vais bientot recevoir la bielle que j'ai commandée.
il nous restera à vérifier les bagues de bielle par raport aux axes de pistons et
si il le faut,on les changent...

bonne soirée... Wink

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